RV蝸輪蝸桿減速機(jī)是在機(jī)械設(shè)備中經(jīng)常用到的減速機(jī)。它具有自鎖功能，體積小，精度高，安裝方便，能耗低，傳動(dòng)大，工作效率高等特點(diǎn)。它是一種應(yīng)用廣泛的機(jī)械設(shè)備。雖然有這么多好處，但在實(shí)際使用中也會(huì)遇到一些問(wèn)題，比如漏油。漏油的原因是什么？以下寧波科勁機(jī)械設(shè)備實(shí)業(yè)有限公司總結(jié)供您參考。

一、油箱內(nèi)壓力升高

在封閉的RV減速機(jī)中，每對(duì)齒輪嚙合摩擦?xí)a(chǎn)生熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律，隨著運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，減速箱溫度逐漸升高，減速箱體積不變，如果沒(méi)有氣孔或氣孔堵塞，所以箱壓力增加，機(jī)器溫度越高，外部壓差越大，箱內(nèi)潤(rùn)滑油飛濺，灑在減速箱內(nèi)壁。由于油的滲透性相對(duì)較強(qiáng)，在箱內(nèi)壓力下，密封不嚴(yán)格，油就會(huì)滲出。

二、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理

1、孔蓋板過(guò)薄，擰緊螺栓后容易變形，使結(jié)合面不均勻，從接觸縫隙漏油；

2、減速機(jī)制造過(guò)程中，鑄件未退火或未及時(shí)處理，必然會(huì)發(fā)生變形、間隙、泄漏；

3、箱體上沒(méi)有回油罐，潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等部位，在壓差作用下從間隙泄漏；

4、軸密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期減速機(jī)主要采用油溝和氈圈軸密封結(jié)構(gòu)，使毛氈壓縮變形，并密封結(jié)合面間隙。如果軸頸與密封件接觸不理想，由于毛氈補(bǔ)償性能差，密封在短時(shí)間內(nèi)無(wú)效。雖然油溝上有回油孔，但容易堵塞，回油難以發(fā)揮。

5、設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒(méi)有通風(fēng)罩或通風(fēng)口太小或通風(fēng)口堵塞，減速機(jī)內(nèi)外通風(fēng)不暢，減速機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)均壓，導(dǎo)致箱內(nèi)壓力高、漏油

三、潤(rùn)滑油相關(guān)

1、加油量過(guò)多

1、在減速機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，油池被嚴(yán)重?cái)嚢?，?rùn)滑油在機(jī)器中飛濺。如果加油過(guò)多，大量潤(rùn)滑油會(huì)積聚在軸密封和接頭表面，導(dǎo)致泄漏。

2、減速機(jī)潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)，油粘度過(guò)低，導(dǎo)致漏油。

四、維修工藝不當(dāng)

在設(shè)備維護(hù)過(guò)程中，表面有污垢，或密封材料選擇不當(dāng)，密封方向反向，密封不及時(shí)更換，密封的制造尺寸精度和粗糙度也會(huì)導(dǎo)致漏油。

五、現(xiàn)場(chǎng)安裝減速機(jī)時(shí)，位置精度低，減速器振動(dòng)，破壞密封結(jié)構(gòu)，造成漏油。

六、工作環(huán)境問(wèn)題

減速器的運(yùn)行環(huán)境會(huì)影響其運(yùn)行效率和穩(wěn)定性。此外，環(huán)境會(huì)在一定程度上影響減速器的順利運(yùn)行，過(guò)多的灰塵也會(huì)堵塞氣孔。

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