NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)通常用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，它的原理是把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、馬達(dá)或其它高速運轉(zhuǎn)的動力，通過蝸輪減速機(jī)的輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，以達(dá)到減速的目的；大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。

1.蝸輪蝸桿減速機(jī)的箱體結(jié)構(gòu)為整體，外形美觀大方、剛性好。箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬/能型（箱體為長方體，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式）

2.蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機(jī)法蘭兩種；輸出軸結(jié)構(gòu)有基本型（單輸出軸、雙輸出軸）和中空輸出軸兩種。

3.蝸輪蝸桿減速機(jī)輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。

4.可用2臺或3臺減速機(jī)組成多級減速機(jī)，以獲得極大的傳動比。

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