科勁實(shí)業(yè)為您講解齒輪減速機(jī)該怎樣潤(rùn)滑維護(hù)！

正確的潤(rùn)滑對(duì)減速機(jī)有很大的影響。潤(rùn)滑不良會(huì)導(dǎo)致減速器產(chǎn)生更多的熱量并減小其容量。因此，為了有效地確保齒輪減速器的傳動(dòng)裝置的正常運(yùn)行并延長(zhǎng)其使用時(shí)間，必須選擇正確量的潤(rùn)滑油和機(jī)油。常用的潤(rùn)滑方法是使用油池潤(rùn)滑和自然冷卻，但是如果有大功率齒輪減速器或缺少火力，請(qǐng)使用壓力循環(huán)油潤(rùn)滑或附加冷卻來(lái)冷卻。在正常工作條件下，當(dāng)環(huán)境溫度為（0-35）°C或使用循環(huán)油潤(rùn)滑時(shí)，建議使用中號(hào)工業(yè)齒輪油220＃。如果環(huán)境溫度為（35-50）°C，則建議工業(yè)齒輪油320＃以供選擇。此外，新機(jī)在運(yùn)行400小時(shí)后，必須更換潤(rùn)滑油

齒輪減速機(jī)的密封方法：

1）骨架油封

軸封通常使用具有唇緣的彈性密封圈，該密封圈易于安裝和使用，并且也有標(biāo)準(zhǔn)零件。成對(duì)使用油封時(shí)，兩個(gè)油封之間的空間必須充滿油脂。使用這種密封方法時(shí)，必須將與油封匹配的軸頸表面硬化或鍍鉻到30HRC或更高的硬度。同時(shí)，切削方法也可用于加工期間的研磨，以將表面粗糙度保持為Ra（0.25到0.63）μm。

2）復(fù)合密封

復(fù)合密封系統(tǒng)采用稀疏和堵塞的三重密封結(jié)構(gòu)，不會(huì)影響零件的潤(rùn)滑并有效防止泄漏。頭一個(gè)密封件在進(jìn)油口的外部，在擋油板內(nèi)部的適當(dāng)位置（以確保潤(rùn)滑軸承所需的油位），在油箱內(nèi)鉆了一個(gè)回油孔，基本上是一個(gè)回油孔，它將固定住。潤(rùn)滑油的流量大。機(jī)油平穩(wěn)流動(dòng)。此外，在頭一個(gè)和第二密封件之間的正好位于盒子孔下方的位置鉆了第二個(gè)回油孔，使從小孔中擠出來(lái)的油回流到盒子中。第二個(gè)密封是一組密封板，由3到5個(gè)厚度為（1.0到1.2）mm的薄鋼板組成。在密封板和端蓋底部相遇處再做一個(gè)回油孔，以使后面剩余的潤(rùn)滑劑流回箱中。第三個(gè)密封是填料密封條，它使用一種新型填料碳纖維，該碳纖維被壓在軸和端蓋之間。這類(lèi)密封膠具有優(yōu)異的自潤(rùn)滑，耐熱性和耐腐蝕性，使用時(shí)間長(zhǎng)，可有效防止齒輪減速器漏油和揚(yáng)塵。

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